Tesla Model 3 — урок для General Motors (и Chevy Bolt)
ДомДом > Блог > Tesla Model 3 — урок для General Motors (и Chevy Bolt)

Tesla Model 3 — урок для General Motors (и Chevy Bolt)

Dec 28, 2023

КОЛМА, КАЛИФОРНИЯ – 25 АПРЕЛЯ: Chevrolet Bolt EV припаркован на зарядной станции в Стюарте… [+] Chevrolet, 25 апреля 2023 года в Колме, Калифорния. Компания Chevrolet объявила о планах поэтапного прекращения производства электромобилей Chevrolet Bolt, поскольку компания прокладывает путь к новому поколению электромобилей. (Фото Джастина Салливана/Getty Images)

Модель 3 приблизила Tesla к банкротству, но Маск устоял на своем. Жаль, что GM не может придерживаться Chevrolet Bolt, своего самого популярного электромобиля.

Bolt — это электромобиль без излишеств, который идеально подходит экономным покупателям электромобилей. GM достигла баланса, который, начиная с чуть менее 27 000 долларов, дает вам все, что вам нужно, в доступном электромобиле (включая Apple CarPlay!). Это непростое достижение.

У меня второй Болт (подробнее об этом ниже). Нет, он не оснащен высококлассным искусственным интеллектом, режимом Sentry Mode, FSD или новейшей и лучшей аккумуляторной технологией. Но кого это волнует? Это компактный (но не слишком компактный), очень маневренный и быстрый хэтчбек с достаточным запасом хода (по оценкам EPA — 259 миль), чтобы без опасений совершать длительные поездки.

А если вы предпочитаете более навороченный Bolt EV, цена которого составляет всего 32 тысячи долларов, вы можете выбрать множество функций безопасности и таких вещей, как адаптивный круиз-контроль с функцией помощи при движении по полосе (который в некотором смысле имитирует более продвинутую систему громкой связи GM). Технология Супер Круиз).

Для немного большего Bolt EUV вы можете получить массу функций, таких как вышеупомянутый Super Cruise, хотя это увеличивает цену до диапазона более 38 000 долларов. Но все равно дешево по стандартам цен на электромобили.

Немного истории: у меня был Bolt 2018 года выпуска, который я вернул из-за отзыва аккумулятора. Я получил свои деньги обратно. Никаких вопросов не было задано. Компания GM полностью сотрудничала в процессе возврата. Слава GM.

Теперь я езжу на новом Bolt с модернизированной батареей.

Насколько хорош Болт? Вот что говорит Эдмундс:

У GM, конечно, есть свои причины. Компания переходит на свою аккумуляторную платформу Ultium и одновременно с этим переходит на большие электрические внедорожники и грузовики, а также дорогие внедорожники среднего размера. Сюда входят GMC Hummer, Silverado Pickup и Cadillac Lyric.

«Чем больше, тем лучше» — общепринятое мнение в американской автомобильной промышленности. И, конечно же, GM теряет деньги на Bolt. Но так же теряют деньги и все остальные производители электромобилей на планете, за исключением Tesla.

Я бы сказал, что убийство* Болта примерно эквивалентно (гипотетическому) убийству Теслы Модели 3. Тесла изначально не зарабатывал на Модели 3, и это почти разрушило компанию в финансовом отношении. Но Tesla придерживалась своего предложения по самой низкой цене, которое в конечном итоге стало ее самой популярной моделью (до Model Y). Это больше смелости и стойкости, чем у GM.

И Tesla работает над созданием еще более дешевого электромобиля.

—Wall Street Journal, 11 мая 2023 г.

GM уже добилась этого с Bolt. Почему бы не продолжать совершенствовать Bolt, чтобы в конечном итоге сделать его достаточно популярным и прибыльным?

На сегодняшний день GM отказалась от всех своих электромобилей, многие из которых были новаторскими: EV1, Chevy Spark EV, Chevy Volt, а теперь и Bolt EV. Сомнительное отличие.

Прошло около 12 лет с тех пор, как GM вышла на массовый рынок электромобилей с Chevy Volt. Возможно, пришло время им надолго придерживаться именной таблички. Bolt на базе Ultium был бы хорошим началом.

——

ПРИМЕЧАНИЯ:

*ПОЖАЛЕ...

GM приняла ряд неудачных решений в отношении электромобилей. Доказательство находится в пудинге. Несмотря на то, что компания вышла на массовый рынок электромобилей в 2010 году, незадолго до того, как это сделала Tesla, в течение следующего десятилетия ее потеснил стартап Маска по производству электромобилей.

GM следовало бы оставить Bolt в покое после крови, пота и слез, связанных с (похвально) отзывом батареи за последние несколько лет. GM, наконец, начинает добиваться успехов с Bolt. Очевидно, это один из самых популярных электромобилей в США, и его билеты почти распроданы.

Каждый производитель электромобилей на планете (включая GM) сейчас выпускает большие роскошные и высококлассные электромобили. Я бы сказал, что доступный и компактный Bolt — уникальный продукт на переполненном рынке электромобилей. Это то, чего жаждет значительный сегмент рынка электромобилей.