Протестировано: Chevrolet Bolt 2023 года против Volkswagen Jetta Sport 2023 года.

Какой маленький автомобиль лучше, бензиновый или электрический?

Из июньского номера журнала «Автомобиль и водитель» за 2023 год.

Мы, люди, не хотим, чтобы нам указывали, как нам жить. Нам нравится делать то, что мы хотим и когда хотим. И это то, что автомобили обеспечивали с первых дней своего существования: возможность свободно путешествовать. Однако, как и многие покупатели автомобилей, мы чувствуем необходимость хотя бы рассмотреть возможность покупки автомобиля без выхлопной трубы. В течение следующего десятилетия покупатели, желающие купить новый или подержанный автомобиль, возможно, столкнутся с самым трудным автомобильным выбором в своей жизни: выбрать двигатель внутреннего сгорания или электрический.

Электромобили стали тем же, чем горох и морковка для младенцев: навязанными нам, а для некоторых достойными срыгивания. Многие автопроизводители взяли на себя обязательство полностью перейти на электричество к 2030 году, даже несмотря на то, что нынешняя инфраструктура зарядки еще не готова. Чтобы определить, стоит ли покупателю начального уровня совершать скачок, мы выбрали два противоположных предложения по бюджетной цене (оба на платформах, ранее попавших в топ-10 лучших), чтобы разобраться в этом.

Последние электромобили появились, как модели на показе мод, с блеском и гламуром, ослепительными световыми шоу, огромными экранами и высокими ценами. Не Болт Шевроле. С момента дебюта автомобиля в 2016 году Chevy продал почти 200 000 хэтчбеков без уловок. Обновление аккумулятора в 2020 году увеличило его полезную мощность примерно до 63,0 киловатт-часов, а в 2022 году Bolt получил обновленный стиль. Но что еще более важно (и что весьма маловероятно в нынешние времена инфляции), цена Bolt фактически снизилась.

Более того, недавние изменения в Законе о снижении инфляции означают, что Bolt снова имеет право на максимальную налоговую льготу по электромобилям. При стартовой цене в 27 495 долларов Bolt уже является самым дешевым электромобилем, и большинство покупателей будут претендовать на льготу в 7500 долларов. Однако за эту цену не ждите таких тонкостей, как сиденье водителя с электроприводом, подогрев руля, подогрев передних сидений, адаптивный круиз-контроль и индуктивная зарядка телефона. Покупатели могут добавить эти элементы по желанию, но даже в базовой версии Bolt включает в себя 10,2-дюймовый сенсорный экран, зеркалирование беспроводного телефона и точку доступа Wi-Fi. В дополнение к привлекательности Bolt, Chevrolet заплатит за установку 240-вольтовой розетки в доме квалифицированного покупателя и даже покроет любые расходы на получение разрешения.

Обновленный к 2022 году Volkswagen Jetta Sport стоимостью 22 650 долларов представляет собой базовый седан без излишеств. Хотя Jetta стандартно поставляется с цифровой приборной панелью и 6,5-дюймовым сенсорным экраном, вы не найдете автоматического климат-контроля, для зеркального подключения телефона требуется шнур, а водителям все равно приходится вставлять и поворачивать ключ, чтобы запустить двигатель. Как и следовало ожидать в этой ценовой категории, внутри много недорогих материалов, но все выглядит хорошо. Платформа Volkswagen MQB лежит в основе Jetta. Это та же основа, что и у всеми любимого GTI, поэтому на Jetta приятно ездить. И, чудо из чудес, в стандартной комплектации он поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

В городских условиях Bolt отлично подойдет для повседневного использования. Его компактный размер не позволит комфортно разместить на заднем сиденье крупных взрослых, но позволяет припарковать Bolt на улице в труднодоступных местах. Благодаря установленному на полу аккумулятору, который удерживает центр тяжести низко, Bolt ездит легче, чем можно было бы предположить при его снаряженной массе в 3597 фунтов. Повышенное чувство уверенности предполагает лучшие характеристики на скользящей площадке, чем 0,79 g у 17-дюймовых шин Michelin Energy Saver A/S. Движения колес максимально демпфируются на рябом бетоне, а значительные удары в основном изолированы.

С другой стороны, Jetta Sport едет немного неуклюже. По сравнению с Bolt, движения колес не такие податливые, а поверхности с кратерами создают больше ударного шума по всей кабине. Но это не значит, что Jetta — машина с плохим вождением. На самом деле, все совсем наоборот. Jetta Sport остается собранной, когда на нее опираются, а ее 17-дюймовые всесезонные шины Nexen N FERA AU7 цепляются за скользящую площадку с впечатляющим весом 0,87 г.