Оффатт и подразделения Королевских ВВС опираются на уже особые отношения Rivet Joint > База ВВС Оффатт > Показ статей

Более 20 инженеров Королевских ВВС объединились с персоналом 55-й группы технического обслуживания для проведения изохронной проверки заклепочного соединения RAF RC-135V/W 10-28 апреля 2023 года.

Изохронная проверка — это углубленная периодическая проверка, в ходе которой сотрудники различных профессий, а в данном случае два давних союзника, работают вместе, чтобы убедиться, что самолет готов к выполнению миссии.

«Для меня большая честь иметь возможность работать вместе с ВВС США», — сказал Флт. Лейтенант Грант Никсон, 51-я эскадрилья. «Для нас очень важно иметь возможность помочь укрепить наше партнерство и повысить нашу роль в глобальной безопасности».

«Они наши отличные товарищи по команде, и мы стараемся быть максимально любезными», - сказал 2-й лейтенант Эли Браун из 55-й эскадрильи технического обслуживания. «Пока все идет очень гладко».

С тех пор, как ВВС Великобритании получили свой первый RJ в 2013 году, экипажи 51-й эскадрильи и 55-го крыла совершили вместе бесчисленное количество полетов в рамках соглашения о совместном комплектовании между США и Великобританией.

Однако это всего лишь третья изохронная проверка, для которой объединились подразделения технического обслуживания.

«На каждом этапе ISO, который мы проводим с ВВС США, мы извлекаем полученные уроки и опираемся на них для следующего», — сказал Никсон. «Команда ISO работает очень быстро и обладает обширными знаниями, из которых мы можем извлечь уроки и вернуться в подразделение, чтобы помочь выполнить более глубокое техническое обслуживание, чем мы могли выполнять раньше».

«Поскольку мы являемся меньшим оператором, чем ВВС США, мы не получаем такого объема работ по техническому обслуживанию, как они», - сказал сержант. Крис Винн, 51-я эскадрилья. «За три-четыре недели работы с командой ISO здесь мы можем получить шесть-восемь месяцев домашнего опыта, так что это очень ценно».

Стремясь развивать эти десятилетние отношения, 51-я эскадрилья и 55-е авиакрыло активизируют свою программу совместного комплектования операций по техническому обслуживанию.

«Программа совместного укомплектования ВВС и Королевских ВВС RC-135 является эталоном международных отношений», - сказал подполковник Брайан Вершинг, заместитель командира 55-го полка MXG. «Усиливая совместный персонал для технического обслуживания, мы обеспечиваем поддержание надлежащей связи и сведение к минимуму расхождений в программе между двумя странами».

Только в этом месяце 55-я MXG направила персонал в ВВС Великобритании в Уоддингтоне, чтобы начать 120-дневную ротацию в рамках этого соглашения.

«Одно из наших отличий заключается в том, что специалисты по техническому обслуживанию ВВС очень специализированы, тогда как персонал Великобритании, как правило, имеет более широкое понимание работы с большим количеством частей планера», — сказал Никсон. «Поскольку у нас есть возможность более тесно сотрудничать с ними ежедневно посредством совместного укомплектования персоналом, мы сможем по-настоящему учиться на этих специализированных знаниях и передавать их».

«Совместное укомплектование персоналом… также помогает гарантировать, что мы постоянно находимся в курсе любых обновлений процедур, методов технического обслуживания и т. д.», — сказал Вершинг. «Наши специалисты по обслуживанию являются профильными экспертами в своей области знаний, что гарантирует передачу их знаний соответствующим подразделениям 51-й эскадрильи».

Работа над этими тонкими различиями также была частью продолжающейся изохронной проверки.

«Их [технические заказы], которые мы разрабатываем здесь, в США, должны быть одобрены Великобританией», — сказал Браун. «Иногда мы выпускаем обновление, и оно не обязательно было подписано с их стороны, поэтому мы должны убедиться, что мы делаем то, что устраивает их руководство, согласно текущим техническим данным Великобритании».

Еще одно небольшое различие заключается в том, как обе службы документируют свои контрольные списки во время проверки.

«Управление военной авиации Великобритании требует, чтобы мы использовали определенные документы и фиксировали события определенным образом», — сказал Уинн. «Одна из причин, по которой мы здесь, — это обеспечить все документирование, чтобы самолет мог соответствовать нашим правилам».

Тем не менее, и 51-я эскадрилья, и 55-е авиакрыло видят преимущества этих отношений, намного перевешивающие любые небольшие проблемы.