Военно-морской флот оценивает возможную Колумбию

General Dynamics Electric Boat и ВМС оценивают потенциальные проблемы со сваркой ракетных труб, выявленные субподрядчиком, которые могут задержать строительство первых подводных лодок класса «Колумбия», следующего блока подводных лодок класса «Вирджиния» и британских подводных лодок класса «Дредноут».

Команды ВМФ и электролодок работают над пониманием масштабов проблемы и определением способов устранения выявленных проблем, говорится в заявлении NAVSEA. Ракетные аппараты еще не установлены ни на одной подводной лодке. Стоимость программы класса Columbia в настоящее время составляет около 7,2 миллиарда долларов за корпус. По данным ВМС, стоимость корпуса Block V класса «Вирджиния» составит около 3,2 миллиарда долларов за корпус.

Субподрядчик компании по производству электролодок — BWX Technologies — выявил проблемы со сварными компонентами ракетных труб, предназначенных для новых подводных лодок, сообщил Рекс Геведен, исполнительный директор BWX, во вторник на телефонной конференции с аналитиками Уолл-стрит. BWX — один из трех поставщиков, производящих ракетные аппараты для общего ракетного отсека. Его команда тесно сотрудничает с командами ВМФ и электролодок.

«По сути, это вопрос техники проверки», — сказал Геведен. «Существует проблема с техникой контроля, что означает, что некоторые признаки сварки не были обнаружены при проверке, поэтому я не рассматриваю это как проблему качества сварки, я рассматриваю это как проблему техники контроля. Поэтому нам придется вернитесь, еще раз осмотрите и переработайте некоторые из этих сварных швов».

Defense News впервые сообщила об этой истории во вторник.

Полный объем проблемы проверки все еще оценивается, поэтому Геведен сказал, что у него нет оценки того, во сколько обойдется BWX доработка сварных швов. Проблема, добавил он, не в сварных швах, а в процессе проверки. Компания приостановила сварку ракетных труб до тех пор, пока не будет устранена проблема с инспекцией.

«В процессе сварки мы обычно периодически проверяем сварные швы и проводим ремонт сварных швов, но техника контроля не выявила этих проблем, поэтому необходимо выполнить ремонтные работы», — Геведен.

Компания BWX, базирующаяся в Линчберге, штат Вирджиния, имеет долгую историю поставок силовых установок и других компонентов для ВМФ. Как подразделение Babcock & Wilcox Co., BWX производила компоненты для первой атомной подводной лодки ВМС США «Наутилус» (SSN-571) и для авианосцев класса «Нимиц». Согласно истории компании, в 2015 году Babcock & Wilcox выделила свой бизнес по государственному подряду и создала BWX.

«Военно-морской флот намеренно запланировал скорейшее строительство общего ракетного отсека, включая ракетные блоки и счетверенный блок первой статьи, чтобы снизить подобные риски, и начало строительства Колумбии остается в графике в 2021 финансовом году. Военно-морской флот тесно сотрудничает с Великобританией для оценки воздействие на Дредноут», — говорится в заявлении NAVSEA.

Что касается того, что проблема с ракетными трубами означает для BWX, Геведен заявил, что еще слишком рано говорить точно, как переработка повлияет на ее доходы, и следующий контракт с ВМФ по ракетным трубам должен состояться не ранее начала 2019 года.

«Мы не считаем, что это окажет существенное влияние на эту область бизнеса», — сказал Геведен.

Полный текст заявления, опубликованного NAVSEA, следующий:

BWX Technologies, Inc. (BWXT), субподрядчик General Dynamics Electric Boat (GDEB), обнаружила проблему со сваркой в ​​ракетных трубах, переданных по субподряду, которые были доставлены GDEB для использования в программах ПЛАРБ «Колумбия» и Великобритании «Дредноут», а также в производимых трубах полезной нагрузки. для программы SSN класса «Вирджиния».

Проблема касалась неразрушающего контроля (НК), затрагивающего трубки ракет BWXT и трубки полезной нагрузки. Команда ВМФ/GDEB работает над определением масштаба проблемы, и продолжаются инженерные оценки для оценки и определения способов устранения выявленных проблем. BWXT является одним из трех поставщиков ракетных труб для программ «Колумбия/Дредноут» и одним из двух поставщиков для программы «Вирджиния». Вся сварка BWXT, требующая объемного контроля, была остановлена ​​до завершения расследования. Первоначальные отчеты показывают, что у других поставщиков такой проблемы нет, и они продолжают производить трубы для ракет и полезной нагрузки.