BMW i4 в результате краш-тестов Euro NCAP получил 4 звезды

Главная » Автомобильные новости » BMW i4 » Недавно представленный BMW i4 получил 4 звезды по оценке Euro NCAP

Недавно представленный роскошный электрический седан BMW i4 получил довольно скромные 4 звезды в недавно завершившихся краш-тестах Euro NCAP. Это стало грубым шоком, поскольку роскошный седан ни в коем случае не дешев и должен был легко получить полные 5 звезд.

Судя по результатам, салон i4 оставался стабильным в тесте на фронтальное смещение, а цифры на манекенах продемонстрировали хорошую защиту колен и бедер как водителя, так и пассажира.

BMW продемонстрировала, что одинаковый уровень защиты будет обеспечен пассажирам разного роста и тем, кто сидит в разных положениях.

Анализ замедления ударной тележки во время испытания и анализ деформируемого барьера после испытания показали, что i4 будет умеренно мягким партнером при лобовом столкновении.

При столкновении с жестким барьером во всю ширину защита всех критических участков тела была хорошей или адекватной как для водителя, так и для пассажира на заднем сиденье. Как при испытании на боковой барьер, так и при более сильном боковом ударе о столб защита всех критических участков тела была хорошей.

Экскурсионный контроль оказался адекватным. У i4 нет контрмер для предотвращения травм пассажиров при таких ударах. Испытания передних сидений и подголовников показали хорошую защиту от хлыстовых травм.

Геометрический анализ задних сидений также показал хорошую защиту от плетевых травм. У i4 есть усовершенствованная система eCall, которая предупреждает службы экстренной помощи в случае аварии, но нет системы, позволяющей задействовать тормоза после удара, чтобы избежать повторных столкновений.

Как в испытаниях на лобовое смещение, так и в испытаниях на барьер при боковом ударе защита всех критических участков тела была хорошей для всех критических участков тела как для 6-летнего, так и для 10-летнего манекена, и за эту часть оценки было получено максимальное количество баллов.

Подушку безопасности переднего пассажира можно отключить, чтобы на этом сиденье можно было использовать детское удерживающее устройство, обращенное к награде. Водителю предоставляется четкая информация о состоянии подушки безопасности и срабатывании системы.

У i4 «активный» капот. Датчики в бампере распознают столкновение с пешеходом, а приводы поднимают поверхность капота, обеспечивая больший зазор до твердых конструкций в моторном отсеке.

Компания BMW продемонстрировала, что система надежно работает для пешеходов разного роста и в широком диапазоне скоростей. Соответственно, капот был испытан в поднятом, «развернутом» положении, и обеспеченная защита была почти полностью хорошей или адекватной.

Бампер обеспечивал хорошую защиту ног пешеходов во всех местах испытаний, но защита таза была в основном плохой. Автономная система экстренного торможения (AEB) i4 может обнаруживать уязвимых участников дорожного движения, а также другие транспортные средства.

Система AEB адекватно показала себя в тестах на реакцию на другие транспортные средства, при этом во многих сценариях испытаний удалось избежать или смягчить последствия. Система напоминания о ремнях безопасности входит в стандартную комплектацию, а автомобиль оснащен системой, которая контролирует действия рулевого управления.

Он выдает предупреждение, когда обнаруживается закономерность, характерная для сонливого или ослабленного вождения. Комбинированная система камеры и навигации определила местное ограничение скорости и предоставила информацию водителю, что позволило соответствующим образом установить ограничитель скорости.

Если автомобиль вылетает за пределы полосы движения, система помощи при удержании полосы движения мягко корректирует траекторию движения автомобиля. Система также вмешивается в некоторых более критических ситуациях, например, чтобы избежать выезда с дороги.

В Индии BMW i4 конкурирует с недавно выпущенной Kia EV6 GT Line и предстоящим Volvo XC40 Recharge.