Макларен Ф1

Название «McLaren» является синонимом автомобилей «супер» и «гипер», и вскоре его репутация может распространиться и на «микро» конец спектра. На этой неделе McLaren Applied, бизнес по электрификации и технологиям, созданный и позже проданный McLaren Group, выделил новый бренд микромобильности Lavoie. Компания стремится привнести серьезные таланты и ноу-хау Формулы-1 в создание решений для персональной мобильности. Электронный самокат Series 1 оснащен запатентованным механизмом Flowfold, который одним быстрым движением плавно складывает большой самокат в удобную для переноски упаковку.

Быстрые и надежные механизмы одинарного складывания часто встречаются на самокатах... даже на самых простых Razor из большого магазина по дороге. Механизмы, с которыми мы наиболее знакомы, имеют один фиксирующий шарнир в месте соединения трубы форштевня с рамой палубы, что позволяет первой опуститься поверх второй.

Lavoie усовершенствовал этот простой стиль складывания, создав многократную конструкцию, вдохновленную подвеской гоночного автомобиля. Кажется, что он работает так же легко, как самый гладкий одинарный вынос, но при этом лучше уплотняет раму Series 1 с большими колесами и широкой декой в ​​небольшой компактный пакет.

Зажим Flowfold плавно открывается, позволяя владельцу сложить вынос пополам, одновременно протягивая переднее колесо над декой и фиксируя его в положении для переноски. Владелец сможет носить скутер с магниевой рамой массой 36 фунтов (16,5 кг) куда угодно. Это выглядит как особенно удобная конструкция для спешки на скутере, мгновенно уплотняющаяся, если водителю нужно успеть на уходящий поезд или бежать наверх в офис за несколько секунд до назначенного времени.

Мы немного удивлены, что Lavoie не использует некоторые элементы своей конструкции подвески гоночного автомобиля для разработки настоящей подвески для одного или обоих колес, как это делают другие производители скутеров, но утверждает, что большие и широкие шины обеспечивают свои собственные преимущества. амортизация при движении по городским выбоинам и неровностям.

Series 1 может проехать до 31 мили (50 км) на одной зарядке с помощью интегрированной сзади тормозной системы KERS. Он заряжается всего за два часа.

Инновационная система освещения Lavoie освещает водителя с помощью задних фонарей, нижней рамы и земли по бокам с помощью габаритных фонарей, сохраняя скутер и водителя видимыми для других участников дорожного движения. Впереди уникальная треугольная фара освещает дорогу впереди. Световые индикаторы управляются с руля, а встроенный дисплей отображает информацию, включая пошаговую навигацию.

Лавуа планирует раскрыть более подробную информацию о Серии 1 в ближайшие недели. Объявление на этой неделе было больше сосредоточено на представлении бренда и использовании Series 1 в качестве осязаемого предварительного просмотра своей миссии по созданию решений для микромобильности, соответствующих стандартам McLaren в автоспорте и суперкарах.

Команда Лавуа была собрана председателем McLaren Applied Ником Фраем и включает в себя предпринимателей в области мобильности Элиотта Вертхаймера и Альберта Нассара, которые вместе основали бренд электромобилей FuroSystems, а также бывшего инженера Формулы-1 Ричарда Кларка. Бывший руководитель отдела дизайна Jaguar Land Rover Ян Каллум также участвует в проекте через свою одноименную дизайнерскую фирму Callum.

«Мы хотели создать надежный, безупречно функциональный, мощный, стильный, наполненный самыми современными технологиями автомобиль, построенный так же, как автомобиль или мотоцикл», — сказал Вертхаймер, соучредитель и генеральный директор Lavoie. «Мы знали, что сможем добиться этого, объединив наши собственные знания и опыт с компанией, которая работает на самом высоком уровне в области автомобилестроения, автоспорта и электроники».

Мы будем искать подробную информацию о Series 1, такую ​​как мощность двигателя, емкость аккумулятора, доступность и цена, по мере их снижения. А пока вы можете лучше понять, как механизм Flowfold оптимизирует работу Series 1, с помощью короткого видеоролика, который автоматически воспроизводится на веб-сайте Lavoie.

Источник: McLaren Applied