Тест Hyundai Tucson Latin NCAP показал лучший рейтинг безопасности

Главная » Автомобильные новости » Hyundai Tucson » Hyundai Tucson 6 Airbag Variant получил лучший рейтинг безопасности

Новый улучшенный вариант подушки безопасности Tucson 6 получил более высокую оценку в недавно проведенном тесте Latin NCAP.

Hyundai Tucson, который недавно был представлен в Индии, оказался вне поля зрения из-за низкого рейтинга безопасности. Во время краш-теста, проведенного Euro NCAP еще в ноябре 2021 года, Hyundai Tucson нового поколения получил 5 звезд по безопасности.

Однако базовый вариант с двумя подушками безопасности получил оценку безопасности 0 звезд в ходе недавно проведенного краш-теста Latin NCAP. С другой стороны, вариант Tucson 2022 с 6 подушками безопасности получил 3-звездочный рейтинг безопасности.

В 2021 году Latin NCAP протестировала предыдущую версию Tucson с двумя подушками безопасности в стандартной комплектации, базовая версия получила ноль звезд.

Эта версия Tucson прошла испытания на устойчивость к лобовому и боковому удару, хлыстовую травму и защиту пешеходов. Отсутствие боковых шторок безопасности в стандартной комплектации ограничивало оценку и эффективность системы защиты взрослых пассажиров. Отсутствие маркировки ISOFIX и стандартного поясного ремня в заднем центральном положении, а также отсутствие переключателя отключения подушки безопасности пассажира объясняют низкую оценку системы защиты пассажиров и пассажиров.

В результате нулевых звезд компания Hyundai решила улучшить базовое оснащение модели, добавив стандартные боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности, трехточечные ремни безопасности во всех положениях, маркировку i-size, напоминание о непристегнутом ремне для положения переднего пассажира, ESC и система ограничения скорости.

В обновленной модели набранные баллы за безопасность взрослых составили 32,64 или 81,61% от общего количества доступных баллов. За безопасность детей он набрал 34,07 балла или 69,53% от общего количества имеющихся баллов.

Автомобиль также прошел испытания на боковой удар, ESC, Moose Test и систему помощи при ускорении. Эти функции безопасности показали удовлетворительную эффективность. Компания Latin NCAP также протестировала дополнительное оборудование, такое как автономное экстренное торможение, системы поддержки полосы движения и обнаружение края дороги, которые показали хорошие результаты.

И генеральный секретарь Latin NCAP Алехандро Фурас, и председатель Стефан Бродзяк приветствовали быструю реакцию Hyundai по улучшению стандартов безопасности в Тусоне, чтобы соответствовать критериям Latin NCAP.