Рейтинги безопасности автомобилей и как они работают

Хотя рейтинги безопасности, возможно, не являются первостепенной проблемой для некоторых покупателей автомобилей, они часто являются главным фактором при покупке семейного автомобиля. То, как автомобиль ведет себя в аварии, — это серьезный вопрос, и он может иметь решающее значение для вашей семьи, чтобы выжить в аварии. Автопроизводители добились больших успехов в обеспечении инженерной безопасности современных новых автомобилей. Однако сторонние некоммерческие наблюдатели, такие как федеральное правительство и Страховой институт дорожной безопасности (IIHS), постоянно пересматривают то, что является безопасным, посредством постоянно меняющихся краш-тестов.

Чтобы понять, какие автомобили, грузовики и внедорожники являются самыми безопасными, вы должны не только узнать результаты тестов автомобиля, но и понять их. Ежегодно миллионы долларов инвестируются в краш-тесты и другие тесты безопасности, оценивающие надежность различных моделей транспортных средств при авариях. Некоторые тесты столь же просты, как наезд автомобиля на бетонную стену, в то время как другие требуют тщательных измерений, внимания к деталям и научных дисциплин.

По ходу чтения мы более подробно объясним, кто присуждает рейтинги краш-тестов и безопасности, что именно они тестируют и что означают эти оценки.

Рейтинги безопасности — это оценки, которые IIHS и правительство США через Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) присваивают транспортным средствам. Они присуждают баллы после того, как автомобили прошли ряд краш-тестов и тестов на безопасность. Возможно, вы более знакомы с правительственными тестами. Баллы указаны на этикетке Monroney каждого нового автомобиля (наклейке с ценой на окне). Поэтому вы, возможно, видели на этикетках оценки, обозначенные звездочками.

NHTSA проводит и оценивает три краш-теста и тест на устойчивость к опрокидыванию. В зависимости от характеристик автомобиля NHTSA присуждает от одной звезды (наименее безопасный) до пяти звезд (наиболее безопасный) за каждый тест и общий балл. По понятным причинам она называется «Программа 5-звездочных рейтингов безопасности».

IIHS проводит несколько краш-тестов транспортных средств. Однако по большей части они отличаются от решений НАБДД. Считайте их дополнением к тестам NHTSA. Кроме того, IIHS оценивает функции, связанные с безопасностью, такие как системы предупреждения о лобовом столкновении, эффективность фар и многое другое. Мы не будем углубляться в сорняки во время дополнительного тестирования; тем не менее, он участвует в получении наград IIHS Top Safety Pick (TSP) и Top Safety Pick+ (TSP+). Подробнее о них позже.

Вместо программы 5-звездочных рейтингов безопасности правительства США IIHS разделяет результаты на хорошие, приемлемые, незначительные и плохие. IIHS присуждает баллы за каждый тест, а не за общий балл. Они также оценивают различные особенности теста. Например, в случае с малым перекрытием спереди: со стороны водителя IIHS также оценивает каркас безопасности и каждый показатель травмы водителя.

Еще одно замечание: IIHS находится в периоде эволюции. Некоторые тесты меняются, а другие уходят. Критерии определения списков TSP и TSP+ также развиваются.

// Load the IFrame Player API code asynchronously. var tag = document.createElement('script'); tag.src = "https://www.youtube.com/player_api"; var firstScriptTag = document.getElementsByTagName('script')[0]; firstScriptTag.parentNode.insertBefore(tag, firstScriptTag); var player; function onYouTubePlayerAPIReady() { player = new YT.Player('ytplayer', { height: '100%', width: '100%', videoId: 'KMz5lJZ8o0o', events: { 'onStateChange': onPlayerStateChange } }); var playerCheckInterval; var mileStones = [25,50,75]; var firstPlayTriggered = 'false'; function onPlayerStateChange(event) { if (event.data == YT.PlayerState.PLAYING) { if(firstPlayTriggered === 'false'){ jQuery.coxAnalytics.sendClickEvent('click', 'video', 'editorial::video::start', {"vehicle":{"catalog":"kbb","makeId":"","makeName":"","modelId":"","modelName":"","year":""}}, false); firstPlayTriggered = 'true'; } playerCheckInterval = setInterval(mileStoneCheck, 100); } else if (event.data == YT.PlayerState.ENDED ) { clearInterval(playerCheckInterval); jQuery.coxAnalytics.sendClickEvent('view', 'video', 'editorial::video::complete', {"vehicle":{"catalog":"kbb","makeId":"","makeName":"","modelId":"","modelName":"","year":""}}, true); } } function mileStoneCheck() { var duration = player.getDuration(); var percComplete = (player.getCurrentTime() / player.getDuration()) * 100; var ms_len = mileStones.length; if (ms_len 0) { var next_ms = mileStones[0]; if (next_ms /p>