Обзор шоссейного велосипедного шлема Trek Ballista MIPS

Trek Ballista MIPS — это шлем, который вы, вероятно, уже заметили на головах команд WorldTour Trek Segafredo. Он очень эффектный с точки зрения внешнего вида, поэтому его еще труднее не заметить.

Несомненно, это решение Trek, обеспечивающее высокую производительность и оптимальную безопасность благодаря воздушной системе MIPS (система многонаправленной защиты от ударов). Это означает, что ваша голова будет лучше защищена в случае направленного удара – то, что предлагает все больше и больше лучших велосипедных шлемов для шоссейных велосипедистов.

Таким образом, он выглядит великолепно, выделяется и разработан с учетом повышенной защиты. Но как это на самом деле работает?

Когда я впервые открыл коробку, я был удивлен, увидев провода вместо обычной пластиковой обертки вокруг системы затяжки в виде клетки. Сначала я не был уверен, что это будет очень стабильно, учитывая, что это всего лишь тонкая проволока, прикрепленная к внутренней части и протянутая вокруг крепежного диска BOA, который обычно можно увидеть на многих лучших велосипедных кроссовках сзади.

Внутри шлема есть набивка, очень мягкая, но не слишком толстая, что определенно является плюсом для катания в жаркую погоду. Внутри также имеется система MIPS Air, которая, по словам MIPS, «представляет собой сверхлегкую и тонкую систему, замаскированную под набивку и незаметную до тех пор, пока она не понадобится».

Внешне шлем действительно привлекает внимание благодаря своей матовой черной передней части и глянцевому черному аэродинамическому хвосту, который красиво украшен золотой надписью BALLISTA. Все это делает шлем действительно стильным.

Я пробежал много тренировочных километров в этом шлеме и с самого начала был очень удивлен, почувствовав, насколько стабильной и надежной кажется система затяжки на моей голове, несмотря на то, что она состоит из одной проволоки. Я также нашел набивку и форму шлема очень удобными, с множеством регулировок ремней шлема, которые также были мягкими и не вызывали раздражения под подбородком или на шее.

Но что меня больше всего удивило, так это то, насколько хорошо вентилируется этот шлем: на самом деле у него только два основных вентиляционных отверстия (плюс два маленьких сбоку спереди, в которые можно вставить очки). В более жаркие дни, когда температура поднималась до 72 градусов по Фаренгейту или 22 градусов по Цельсию, я вообще не чувствовал, что перегрелся.

Даже во время интенсивных поездок по дороге в теплом климате я чувствовал, что система вентиляции работает впечатляюще хорошо. Поэтому я бы определенно не побоялся использовать его, когда температура начнет повышаться. На самом деле он чувствовал себя лучше с точки зрения вентиляции, чем многие неаэротехнические шлемы, которые я использовал, с множеством вентиляционных вырезов. Однако во время дождливых поездок из-за отсутствия вентиляционных отверстий моя голова оставалась чистой и сухой. Короче говоря, лучшее из обоих миров.

Во время тестирования я также нашел этот шлем удобным для длинных волос. Собрать мои волосы (довольно длинные и густые) в разные прически не было проблемой. Он очень хорошо сочетается с хвостиком и пучком, что всегда важно.

В целом я был очень впечатлен этим шлемом, а ощущения и характеристики определенно были такими же, как у высококачественной аэродинамической крышки. Ни один из материалов не кажется дешевым, а шлем очень удобен. Все это за 299,99 долларов США / 229,99 фунтов стерлингов кажется разумным, хотя определенно более дорогим.

Но по сравнению со стоимостью других аэродорожных шлемов, представленных на рынке в настоящее время, таких как Kask Utopia Y, рекомендуемая розничная цена которого составляет 300 долларов США / 245 фунтов стерлингов, и популярный Specialized S-Works Prevail 3 по цене 300 долларов США / 275 фунтов стерлингов: это определенно находится в пределах того диапазона, который вы ожидаете от дорожного шлема.

Более того, учитывая, что он оснащен системой MIPS Air, я лично был бы рад заплатить немного больше за улучшенную защиту. К счастью, я не опробовал эти утверждения во время тестирования, но важно учитывать любую систему, обеспечивающую большую защиту вашего мозга.

Тем не менее, один аспект, который мне показался немного неудобным, — это регулировка сзади высоты системы крепления BOA. Это не была серьезная проблема, но изменить высоту, вынимая и вставляя его обратно, немного сложнее по сравнению с другими системами на шлемах конкурирующих марок, такими как Kask, которые просто нажимают на систему крепления.