Джейсон Фегер спешит захватить клетчатый флаг на гоночной трассе Фэрбери.

ФЭРБЕРИ — Насколько большой была гоночная карта в субботу вечером на гоночной трассе Fairbury Speedway? Что ж, 121 гоночная команда из 13 штатов и Австралии участвовала в соревнованиях по последней модели и модифицированному действию.

К серии чемпионатов MARS, включающей поздние модели и модифицированные дивизионы, присоединились «Большая десятка профессиональных моделей» и классы спортсменов в рамках празднования Дня памяти на выходных.

Именно Джейсон Фегер претендовал на клетчатый флаг в главном событии, когда он выиграл гонку последних моделей MARS. Также одержали победы Майк МакКинни (MARS Modified), Хосе Парга (поздняя модель «Большой десятки») и Томми Дункан (спортсмен) на Fairbury Fastener and Supply Night.

После паузы для подготовки к трассе 22 участника последней модели MARS зашнуровали перчатки для главного события из 40 кругов с призовым фондом 5000 долларов за победу. Стартер внешнего первого ряда Томми Шеппард-младший лидировал на старте, а стартовавший четвертым Шеннон Бэбб занял второе место после Кевина Уивера.

Шеппард и Бэбб бок о бок боролись за лидерство, а Уивер опередил Фегера и Майка Харрисона. Бэбб поднимался наверх в третьем и четвертом поворотах. Благодаря тому, что его импульс упал после поворота, он смог выйти вперед на 11-м круге.

Первое предупреждение прозвучало на 14-м круге Полу Паркеру, который вылетел на обратном пути. Фегер, известный как «Highside Hustler», на момент предупреждения бежал пятым. При рестарте он обогнал Харрисона и Уивера.

Фегер переместил своего скакуна наверх и на полпути обогнал Шеппарда и стал вторым. Затем он быстро выследил Бэбба и смог выйти вперед на 28-м круге.

Фегер не смог избавиться от Бэбба и даже замедлился настолько, что Бэбб стал лидером на 33-м круге. Фегер вернул лидерство Бэббу и одержал свою вторую победу на MARS в году.

Это была приятная победа для Фегера и его команды, поскольку это была его первая победа в Фэрбери после победы на Prairie Dirt Classic в 2012 году.

Захватив лидерство по очкам в MARS благодаря своей победе, уроженец Блумингтона прокомментировал победу на полосе победы.

«Здесь, в Фэйрбери, у нас было несколько действительно хороших машин. Прошло много времени с тех пор, как мы здесь побеждали, и, черт возьми, приятно избавиться от обезьяны», - Фегер, уроженец Блумингтона, который взял на себя лидерство по очкам на MARS. «Всегда здорово участвовать в гонках с Шенноном. Мы хорошие друзья, и он чертовски хороший гонщик. Я всегда знаю, что он будет гоняться с тобой жестко, но чисто».

Бэбб, победитель премьеры, финишировал вторым, а Шеппард - третьим. Билли Мойер, победитель MARS накануне вечером в Фармер-Сити, занял четвертое место, а Райан Унцикер финишировал пятым. Уивер, Билли Мойер-младший, Харрисон, Боб Гарднер и Пэйтон Фриман из Джорджии замыкают десятку лучших.

В квалификационных заездах участвовало 37 автомобилей. Австралиец Кай Блайт возглавил группу 1 со временем 12,766 секунды. Время Фримена 12,976 лидировало в группе 2. Фегер, Уивер, Бэбб и Шеппард выиграли забеги. Двумя победителями гонки B-main стали Майк Матарагас и Фрэнк Хекенаст-младший.

Майкл Лонг сел на поул и вырвался вперед в начале модифицированного турнира с бай-ином $2000. Поскольку МакКинни шел сразу за ним, Лонг поставил свою машину наверх. На четвертом круге Лонг поскользнулся на подушке Фэйрбери во втором повороте, позволив МакКинни выйти вперед.

Теперь Лонг и МакКинни боролись в гонках бок о бок. Лонгу засчитали лидерство на восьмом круге.

Предупреждающий флажок упал на 10-м круге из-за мусора на трассе. После этого Лонг не смог избавиться от заявки МакКинни на лидерство, поскольку эти двое мчались нос к хвосту.

МакКинни хорошо обогнал Лонга на обратном отрезке 18-го круга и вернул лидерство. Желтый флаг появился за пять кругов до конца, когда Линдон Уитфилл получил удар сзади и остановился во втором повороте.

В ходе перезапуска МакКинни опустился на дно и одержал свою первую в карьере модифицированную победу MARS.

«Шасси Longhorn действительно хорошее», — сказал МакКинни. «Машина выкатила нижнюю и среднюю часть лучше, чем когда-либо. Нам не пришлось вносить много корректировок в эту функцию, и я должен поблагодарить ребят из Longhorn».