Как выкрутить сорванный винт с помощью клейкой ленты

Сорванные винты — болевая точка как для любителей DIY, так и для профессиональных мастеров. Они невероятно разочаровывают и могут задерживать работу на неопределенный срок, пока вы придумываете, как вставить или выкрутить этот надоедливый винтик из того, что вы строите или ремонтируете. Сорванные винты возникают в результате эрозии прорезей в головке винта, из-за чего вы не можете ухватиться за головку отвертки или насадки. И не важно, с каким винтом вы работаете. Если вы не можете повернуть его, вы застряли. Но это не обязательно, поскольку вот простое решение.

Посмотрите видео, чтобы узнать, как выкрутить сорванный винт с помощью клейкой ленты.

Головка винта, скорее всего, сорвет старый винт, который вкручивался и выкручивался много раз. Но независимо от того, работаете ли вы со старым винтом или с новым, ваша техника также может создать проблему. Например, использование неправильной насадки при закручивании винта может привести к срыву некоторых канавок. Точно так же, если вы будете слишком грубы или попытаетесь слишком быстро затянуть винт, это может привести к такому же эффекту. А поворот винта под неудобным углом так, что отвертка или насадка для винта не встанут в правильное положение, безусловно, может в спешке сорвать винт.

Как и во всем, профилактика лучше лечения, и есть несколько способов избежать выкручивания винта.

Используйте правильный размер бит. Отвертки и биты являются точными инструментами. Правильное сочетание их с винтами соответствующего размера поможет обеспечить равномерное распределение крутящего момента и, следовательно, более эффективное. Это также будет оказывать меньшее давление на выемки головок винтов, не позволяя вам отколоть биты.

Также поможет положение отвертки или насадки перпендикулярно головке винта. Если они не состыкованы точно, вы рискуете сорвать винт.

Наконец, не торопитесь и не давите слишком сильно. Не торопитесь, сосредоточив внимание на том, чтобы головка винта оставалась на месте. Винты необходимо закручивать или выкручивать, и у вас будет гораздо меньше шансов сорвать винт, если вы начнете с легкого давления и продолжите дальше.